Mulliner Bacalar bu yıl tanıtılan en özel ve pahalı otomobil. Üretimi sadece 12 adetle sınırlı ve (seçenekler ve vergiler hariç) 1.9 milyon dolar değerinde. Adını ise Bentley’in otomobillerini dünya üzerindeki “olağanüstü yerlere” adama geleneğine uygun olarak, Meksika’nın Yucatán Yarımadasındaki güzelliğiyle ünlü Bacalar Lagunu’nden alıyor.
Aslında Bacalar için Bentley Continental GT modelinin yeni ve benzersiz bir yorumu denilebilir. En önemli farkı, Bentley’in geçmişi 16’ncı yüzyıl eyer üretimi geleneğine dayanan ünlü karoser bölümü Bentley Mulliner tarafından elde yapılıyor olması. Her iki modelin de aks mesafesi aynı olmasına rağmen Bentley tasarım ekibi Bacalar’ın dış görünümünü neredeyse tamamen değiştirmeyi başarmış. O kadar ki, doğrudan Continental GT’den aktarılan tek özellik kapı kolları olmuş. Bunun da sebebi anahtarsız giriş sistemi için özel bir mekanizmaya sahip olmaları. Mekanik açıdan bakıldığında fazla bir değişiklik yok.
Bacalar, Bentley’in rakipsiz 6.0-litre, W12 TSI motorunun geliştirilmiş bir versiyonuyla donatılmış.
Dünyanın en gelişmiş bu 12-silindirli motoru, 659 PS (650 beygir) güç ve 900 Nm tork üretiyor. Yeni Bentley Bacalar sıfırdan 100 kilometreye sadece 3,5 saniyede erişebiliyor.
12 silindirli W-12 motor 650 hp ve saatte 322 kilometre (200 mph) hız üretecek şekilde rektifiye edilmiş. Bu yeni model tasarım DNA’sını Bentley’in 100’üncü yılı kutlamaları kapsamında 2019’da tanıttığı EXP 100 GT Coupe konseptinden alıyor.
Formlar ve detaylar biraz daha sadeleştirilmiş ve inceltilmiş ama temelde EXP 100 GT tasarım dili olduğu gibi duruyor. Kapılar ve ön çamurluklar karbon fiberden, arka taraftaki bagaj kısmı ise alüminyumdan yapılmış. Yukarıdan bakıldığında, otomobilin uzunca kuyruğu arkaya doğru incelirken hafif bir kıvrım yapıyor.
Bentley’deki mühendisler, stop ve geri vites lambalarının genişliğiyle vurgulanan bu tasarıma ‘barchetta’ görünümü adını veriyorlar. İtalyanca’da ‘küçük tekne’ anlamına gelen bu kelime, üstü açık ve hiçbir tavan mekanizması bulunmayan otomobiller için kullanılıyor.
Temel donanımı ve kumanda mekanizması Continental GT ile aynı olsa da, kapılar boyunca ileri doğru devam eden, ön göğüs panelinin alt kenarını geçen ve yenilenen orta konsol üzerinden geri dönen bir form çizgisi Bacalar’ın kabinine tamamen farklı ve dramatik bir estetik kazandırmış.
Detaylardaki değişiklikler arasında havalandırma delikleri üzerindeki kendine has tırtıllı desen ve koltukların üzerindeki orijinal kapitone dikkat çekiyor. Bentley’e göre her bir koltuğun kapitone deseni için tam olarak 148 bin 199 ilmek dikilmiş.
Bacalar’ın sadece iki kişilik olması ve hiçbir tavan sisteminin bulunmaması sayesinde arkada geniş bir alan kazanılmış. Bu alanda İtalyan lüks bavul üreticisi Schedoni imzalı iki özel tasarım çanta bulunuyor.
Motoru 12 silindirli, 1.9 milyon dolarlık üstü açık bir süper spor otomobili tanıtırken sürdürülebilirlikten ve etik kaynaklardan tedarikten bahsetmek de nesi diye düşünebilirsiniz ancak Bentley otomobilin boyasında, pirinç çeltiği külünden yapılan ve katı atık üretimini azaltabilecek bir pigment kullandıklarını söylüyor. Ya girişte bahsettiğimiz 5 bin yaşındaki ahşap? İngiltere’nin East Anglia bölgesindeki turbalıklardan, göllerden ve nehirlerden çıkartıldıktan sonra titizlikle kurutulan, doğal olarak devrilmiş ağaçlardan elde edilmiş.
